De nv de vriese staat garant voor een kwalitatieve waarborg en dit naar drie pijlers toe:
1 ProductieDe productie van onze bouwproducten word onafhankelijk gecontroleerd door COPRO voor wat betreft de warme asfaltproducten. Om dit te garanderen beschikt de nv de vriese over een eigen labo.2 MilieuDoor de interne permanente waakzaamheid en de externe waakzaamheid van COPRO, OVAM, Grondbank en andere onafhankelijke overheidsinstanties.3 VeiligheidAlle projectleiders en werfleiders hebben zijn VCA leidinggevenden en door ons eigen intern veiligheidssysteem staan wij garant voor een veilige levering en plaatsing van onze producten. Onze cijfers bewijzen dit. Verder leveren wij eigen veiligheidscoördinatie naar onze werven toe, als voor anderen.Kwaliteitscontrole van dag tot dag. Controleer onze aansluitingen:
- Eigen intern Veiligheidssysteem en Milieuzorgsysteem
Download hier onze brochure:
Productie- productie en plaatsing van alle soorten asfalt(mengsels conform SB 250 en RW99)
- productie van halfverhardingen op basis van emulsie of bitumen en koude asfalttypes - productie van speciale mengsels voor de private markt:
- productie en plaatsing van beton, magere beton en zandcement - productie van funderingstypes
Opslag- en stortmogelijkheden- asfaltpuin- betonpuin: gewapen en ongewapend - teerhoudend asfaltpuin - cellenbeton (ytong) - mengpuin - grond met stenen Aannemersactiviteiten- aannemers in wegenbouwkundige en rioleringswerken C, klasse 6, ondercategorieën C1 en C5- aannemers in de grondwerken G, klasse 3 - aanneming van alle asfaltwerken - levering en plaatsing van (stort)beton - fiets- en wandelpaden - recreatie-, sport- en tennisvelden - alle vormen van bestrijking en slemlagen (schlammage) - recycling in situ - levering en plaatsing van IBA & KWZI, olie -en vetafscheiders, regenwaterciternes, regenwaterfilters, infiltratiebekkens Dienstverlening en verhuurNV DE VRIESE RAFNV DE VRIESE HTC - verhuur van koudfrezen - verhuur van vervoer - verhuur van zeven continu en discontinu - verhuur van diverse wegenbouwmachines met of zonder machinist - verhuur van KMA 150
Hieronder kan u terecht voor vragen en opmerkingen omtrent het milieu. Er werd zowel contact opgenomen met de Gemeente Ardooie, als de Gemeente Lichtervelde voor de creatie van een meldpunt. MILIEU MELDPUNT NV DE VRIESE
De Volgende zaken werden beslist of gerealiseerd: 
Wij zijn constant op zoek naar goede krachten.
Momenteel staan volgende vacatures open:
|
|||||||||||||||||
NV De Vriese werd gesticht in 1881 door gemeentesecretaris 'Henri De Vriese'. Die plannen waren er al omstreeks
1880 maar werden pas een jaar later uitgevoerd. De oorzaak voor de oprichting lag bij de belangrijke infrastructuurwerken
die toen werden aanbesteed. Er werd gekozen om de organisatie ter plekke te houden omdat de noodzaak ontstond dat de
uitvoering van de werken door de eigen bevolking kon worden gedaan. Om die reden en ook om de tewerkstelling in de
gemeente te verbeteren riep Henri De Vriese, gemeentesecretaris van Koolskamp. een constructie in het leven. Het zou
die constructie zijn die uitgroeide tot een hecht bedrijf. Bij de aanvang van de infrastructuurwerken liet Henri De
Vriese de noodzakelijke steenblokken per tram aanvoeren uit de steengroeven van het Waalse Eccaussines. Door de contacten
daar kon de jonge firma opereren in Wallonië. Naast de bestaande betonwerken werden in Wallonië ook voor het eerst banen
aangelegd in asfalt. De firma werd daardoor één van de pioniers wat betreft asfalteren in België. De toon was gezet...
In 1930 werd de zaak van Henri De Vriese overgenomen door zijn drie zonen: Maurits, Julien en Leon De Vriese en werd de
'NV Gebroeders De Vriese' gesticht. Onder hun leiding nam het bedrijf een enorme sprong voorwaarts. Aan het station van
de Kortekeer in Koolskamp, waar het bedrijf nu nog altijd gevestigd is, werd een betonwerkerij in het leven geroepen. De
keuze van de plaats was eerder praktisch gezien toen alle goederen per trein werden vervoerd. Vrachtwagens bestonden toen
nog niet waardoor het lokale transport met spoorwagentjes gebeurde, die vaak geduwd werden door muildieren. In die tijd was
de oprichting van een betonwerkerij niet zo'n eenvoudige zaak en het getuigde van de ondernemingsgeest die de broers hadden.
Het moment was ideaal want het tijdperk van het beton was nog maar net begonnen. Grote betonbanen werden aangelegd en de
eerste betonnen constructies werden opgetrokken. Het groeiend autotransport maakte betere wegen noodzakelijk wat uiteindelijk
gebeurde met de uitvinding van macadam. Enkele grote realisaties van die tijd zijn de 'Sap'-baan (genaamd naar de toenmalige
minister van openbare werken) in Kortemark-Zarren en de baan van St. Eloois-Vijve naar Harelbeke. Maar ook de asfaltprojecten
werden in die tijd uitgebreid. Eén van de projecten in die tijd is de baan van Middelkereke naar Oostende. In de derde generatie
pas wordt asfalt de hoofdactiviteit van de firma.
Na de moeilijke oorlagsjaren begon Raf De Vriese als aannemer van bouwwerken te Oostende. Na enkele jaren in de stedebouw
actief geweest te zijn, schakelde hij over op wegenbouw omdat hij daar meer toekomst in zag. Toch zijn er nog heel wat
projekten overgebleven uit die periode zoals een deel van het Oostendse hypodroom. De start in de wegenbouw kwam er met
de aanleg van een betonbaan, nl.: de Keibergstraat in Torhout. Gaandeweg begon het asfalt het beton te verdringen en
spitste Raf zich toe op die branche. De ommezwaai kwam er met de aankoop van een asfaltinstallatie van Ammann in 1952. Van
dan af werd asfalt het belangrijkste product van het bedrijf.
In 1974 werd de éénmanszaak omgevormd tot PVBA. Dit gebeurde na de eerste OPEC (olie)crisis die de sector quasi lamlegde.
Asfalt is een olieproduct en dus bijzonder gevoelig aan de fluctuaties van de internationale oliemarkt. In 1978 met het
aanbreken van de 2e OPEC (olie)crisis, stapte Ingrid De Vriese en haar echtgenoot Ignace Wyckhuys in het bedrijf.
